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졸업 후 진로
- 항공기 객실승무원
- 국내항공사 (대한항공, 아시아나, 제주항공, 티웨이항공, 에어서울, 에어부산, 진에어, 이스타항공 등)
- 외국항공사 (카타르항공, 아랍에미레이트항공, KLM 네덜란드항공, 루프트한자, 핀에어, 필리핀항공, 중국동방항공 등
- 항공사 지상직: 항공권발권사무원, 공항서비스 등
- 인천국제공항공사, 공무원, 출입국심사관
- 호텔: 컨시어지, 프론트데스크 등
- 여행사: 여행관련 기획 등
관련 자격증
- 국가자격증: TOEIC, TOEFL, OPIC, HSK, JLPT, 국외여행인솔자, 관광통역안내사, 컨벤션 기획사, 호텔관리사, 조주기능사 등
- 민간자격증: 항공예약발권, CS Leaders, MOS, CPR, 예절지도사, 바리스타, 와인소믈리에 등
항공기 객실 승무원
하는 일
- 항공기 객실 사무장의 지시에 따라 기내를 정돈하고 목적지, 비행시간, 항로 및 귀빈 탑승현황 등에 대하여 확인한다.
- 승객의 안전 및 비상상황을 대비한 행동요령을 안내하고 승객에게 신문, 식사, 면세품 등을 제공한다.
- 승객의 수하물 운반을 돕고 문의에 응대한다.
- 비상 시 비상탈출설비를 가동하여 승객의 탈출을 돕는다.
- 운항과 관련된 각종 일지를 작성한다.
직업전망
생활수준이 점점 높아지면서 여가에 대한 관심이 증가하고, 주5일 근무제로 여행과 레저산업의 규모가 커지고 있다. 여객수송량 및 여객기 보유량의 증가 등은 항공기객실승무원의 수요 증가에 긍정적인 영향을 줄 것이다. 우리나라의 항공운송여객은 2015년 기준으로 총 약 8,941만 명(국제항공운송여객 약 6,143만 명, 국내항공운송여객 약 2,798만 명)으로 매년 꾸준히 증가하는 세계적 규모의 항공국가이다. 또한, 국토교통부 ‘운항통계’의 항공기 등록대수를 살펴보면, 2008년 449대에서 2015년 724대로 꾸준히 증가하고 있으며, 국토교통부에서는 2019년에는 1,000대를 넘어설 것으로 전망하였다. 이는 항공기객실승무원의 증가에 긍정적인 영향을 미칠 것이다. 최근에는 국내에 취항하는 외국 항공사들이 현지인 채용을 적극 추진하고 있어 항공기객실승무원에 대한 수요가 늘고 있다. 몇 년 전부터 등장한 저가 항공사 역시 항공기객실승무원의 수요를 발생시키는 요인으로 꼽힌다. 저가항공사에서 근무하는 항공기객실승무원의 경우 규모가 큰 항공사보다 임금은 낮은 편이지만 취업처가 더 늘어날 수 있다는 점에서 항공기객실승무원의 고용에 긍정적이다. 또한 항공기 객실승무원은 서비스업 중 고연봉을 받는 직종으로 알려져 있으며, 사회적 지위도 얻을 수 있고 다양한 문화권을 접할 수 있는 기회의 창이라는 인식이 있어 앞으로 항공서비스 산업은 더욱 발전할 것이다.
항공기객실승무원이
되는 길
전문대학 이상의 학력이 필요하다. 전공에 제한을 두고 있지는 않지만 항공운항과 등 관련학과를 전공하면 유리하다. 관련 학과에서는 항공업무론을 비롯해 객실업무개론, 항공운송실무, 객실서비스실무, 기내식음료개론, 항공서비스매너, 항공영어회화, 객실서비스영어, 토익 등 현직에서 활용할 수 있는 전문적인 지식을 교육한다. 채용 시 영어 등 외국어 능력이 중요한 평가요소가 되므로 반드시 응시기준 이상의 공인성적을 획득해야 하고 회화 능력도 갖추면 좋다. 특정 회사에서는 채용과정에서 체력 테스트의 하나로 수영시험을 보기도 하므로 관련 교육이나 훈련을 미리 받아 놓아야 한다. 이밖에 각 나라의 다양한 문화에 관심을 갖고 관련 상식을 쌓아 놓으면 향후 업무 수행에 도움이 된다.
탑승수속사무원
하는 일
- 항공기의 시간별 예약 및 운항 상황을 확인한다.
- 항공기 탑승을 위하여 구입한 항공권을 보고 예약사항이나 비자, 여권 또는 신분증을 확인하여 출입국 규정에 맞는지 확인한다.
- 승객의 수하물 포장상태, 내용 등을 확인하고 무게를 측정하여 자료를 입력한다.
- 초과중량에 대하여 요금을 계산하고 수하물 보관표를 발행한다.
- 승객에게 탑승 방법 및 시간을 안내한다.
직업전망
2015년 기준 국토교통부에 따르면 국내 및 국제 항공여객수는 역대 최대인 8천 941만 명을 기록했다. 이는 2011년 6천 363만 명에 비하면 약 40% 증가한 것인데 2000년 후반부터 등장한 저비용항공사(LCC) 중심의 신규노선 및 운항 확대, 환율과 유가 영향에 따른 내국인 해외여행 증가 등으로 향후 1~2년 내에 연간 항공여객 1억 명 시대가 열릴 것으로 예상된다. 이러한 여행객 수요증가와 더불어 항공기 운항횟수 역시 증가하면서 탑승수속사무원 및 항공기탑승안내원의 수요와 업무량도 증가할 것으로 보인다.
탑승수속사무원이
되는 길
탑승수속사무원 항공사 소속의 직원이다. 항공사마다 상이하지만 국내 및 외국항공사 모두 전문대학 이상의 학력 소지자로 제한하여 채용하고 있는 항공사가 많다. 또한 대부분이 공개채용보다는 공석 발생 시 수시채용을 통해 채용하는 방식을 선택하고 있다. 보통 지상직 채용으로 모집을 하며, 입사 후 순환보직을 통해 탑승수속업무, 탑승안내업무, 발권업무 등을 수행할 수 있다. 이들은 고객의 문의에 바로 응대할 수 있도록 각 나라의 출입국 규정이나 운송관련정보, 공항기상 등 다양한 항공 관련 지식을 습득해야 한다. 또 외국인을 많이 상대하는 만큼 기본적으로 의사소통이 가능해야 한다.
항공권발권 사무원
하는 일
- 항공권을 구입하거나 발권, 재발권하고자 하는 승객을 위해 목적지, 항공기의 운항상황, 탑승시간, 좌석등급 등을 조회하여 가능 여부를 알려준다.
- 승객의 여권, 신분증 등을 확인한다.
- 요금을 계산하고 항공권을 발급한다.
- 항공권 시간 변경이나 기한연장, 노선변경 등에 대한 문의에 응대하고 요청사항을 처리한다.
직업전망
향후 5년간 항공권발권사무원의 고용은 현 상태를 유지할 것으로 전망된다. 비행기를 이용하여 국내나 국외로 여행을 하거나 업무를 보는 사람들이 증가하고 있다. 저가 항공사가 많이 생기면서 비행기를 이용하는 사람들은 더욱 증가했다. 그러나 자동인식시스템과 같은 전산화의 영향으로 탑승권을 검사하는 사무원에 대한 수요는 감소하고 있어 고용의 증대는 크게 기대하기 어렵다.
항공권발권 사무원이
되는 길
항공권발권사무원은 항공사 및 여행사에서 근무한다. 항공사의 경우 일반적으로 전문대졸 이상의 학력자로 제한하고 있다. 대부분 수시채용을 통해 입직하고 있으며 국내항공사의 경우 Toeic이나 G-telp 등의 영어성적을 요구하고 있다. 외국항공사는 대졸 이상의 학력자로 제한하기도 하며, 경력자를 선호하기 때문에 여행사나 국내항공사에서 먼저 업무를 익힌 후 입직하는 것이 유리하다. 여행사의 경우 고졸 이상의 학력이면 입직이 가능하지만 일부 여행사는 전문대졸 이상으로 채용을 제한하기도 한다. 대학에서 항공 및 여행 관련 학문을 전공하면 예약·발권 업무를 포함하여 항공·관광 분야의 전반적인 내용을 습득할 수 있다.
CDR : 경력개발 로드맵
CDR 목표
항공운송 서비스 분야에 대한 전문지식과 글로벌 마인드를 함양한 차세대 전문가를 양성하는 것을 목표로 하고 있으며 이를 위해 항공운송산업에 대한 전문 지식과 외국어 능력, 고객응대 능력 등 항공서비스와 관련한 이론과 실무를 겸비한 역량을 갖추도록 한다.
대상 직업군
- 국내 및 외국항공사 객실승무원
- 국내 및 외국항공사 공항서비스 직원
- 인천국제공항공사 및 지방공항
- 호텔 및 서비스 기업
작업수요분석
- 산업현황 : 글로벌 항공여객 수요증가, 항공규제 개혁 및 항공인프라 확충 등 항공여객 시장 호황에 따른 다수의 저비용항공사(LCC)들의 시장 진입이 활발하다. 또한 정부는 항공안전 강화 및 항공정비시장(MRO) 활성화를 통하여 항공여객 시장의 성장을 유도하고 있으며 항공사는 경쟁력 확보를 위하여 서비스 생산성과 품질 제고 차원에서 우수 인력 확보가 필요한 상황이다.
- 수요예측 : 국내외 대형항공사와 저비용 항공사들은 항공관련 서비스품질, 생산성 및 서비스 경쟁우위를 확보하기 위해 서비스 역량과 서비스 마인드를 겸비한 인재에 대한 수요가 증가하고 있으며 시장 수요에 대응하여 매년 신규 채용이 이루어지고 있다.
교육과정
| 학년 | 학기 | 학과 전공 교과목 | CDR 핵심 교과목 | 연계 교과목 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 국제매너(3/4) 서비스리더십(3/3) 컴퓨터활용(3/4) |
서비스리더십(3/3) | |
| 2 | 관광학개론(3/3) 서비스통계원론(3/3) 항공서비스영어Ⅰ(3/3) |
서비스통계원론(3/3) | 서비스통계실무(3/4) | |
| 2 | 1 | 서비스통계실무(3/4) 여행사경영론(3/3) 항공사경영론(3/3) 항공서비스영어(Ⅱ) |
항공사경영론(3/3) | |
| 2 | 객실업무론(3/3) 기내구조및비상안전(3/3) 서비스인간관계론(3/3) 의사결정론(3/3) 항공실무영어Ⅰ(3/4) |
의사결정론(3/3) 항공실무영어Ⅰ(3/4) |
항공실무영어Ⅱ-캡스톤디자인(3/3) 객실업무론(3/3) |
|
| 3 | 1 | 기내방송(3/4) 서비스운영관리Ⅰ-캡스톤디자인(3/3) 식음료경영론-캡스톤디자인(3/3) 항공실무영어Ⅱ-캡스톤디자인(3/3) |
기내방송(3/4) | 식음료경영론-캡스톤디자인(3/3)항공실무영어Ⅱ-캡스톤디자인(3/3) |
| 2 | 관광행동론-캡스톤디자인(3/3) 식음료실무론-캡스톤디자인(3/4) 항공위험경영-캡스톤디자인(3/3) 항공인터뷰영어Ⅰ-캡스톤디자인(3/3) |
관광행동론-캡스톤디자인(3/3) | ||
| 4 | 1 | 글로벌항공HRD(3/3) 서비스품질경영Ⅰ-캡스톤디자인(3/3) 외식경영론-캡스톤디자인(3/3) 항공인터뷰영어Ⅱ(3/3) |
항공인터뷰영어Ⅱ(3/3) | 항공인터뷰영어Ⅰ-캡스톤디자인(3/3) |
| 2 | 항공관광영어(3/3) | 항공관광영어(3/3) |
비교과/포트폴리오
| 구분 | 개인 | 그룹 |
|---|---|---|
| 교내 | 항공운송산업에 대한 폭넓은 지식 탐구, 스터디 그룹 참여 | 정부 및 기업 주최 다양한 대외활동 참여, 외국어 자격증 취득 |
| 교외 | 교내 취업캠프 및 토익캠프 참여 | 정부 및 학회 주최 학술공모전 참여 |