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전공소개
Advanced Transportation Infrastructure
첨단교통시설 인프라
첨단교통시설 인프라 융합전공의 개요
- 최근의 도로 철도 등 교통시설 분야에도 첨단화가 요구되고 있어 4차 산업혁명시대에 부응할 수 있는 첨단 융합 기술의 습득이 필요하다.
- 따라서, 첨단교통시설인프라 전공에서는 미래 교통시설기반에 요구되는 기술에 대한 지식을 습득하는 것을 목표로 하고 있음.
- 즉, 미래도시에 요구되는 교통시설물의 첨단화 기술과 안전 및 첨단 유지관리 기술 교육을 목표로 함.
교육 목표
교육 목표
4차 산업혁명 시대의 급속한 기술 변화로 교통시설 인프라 기술의 패러다임도 변화하고 있으며, 미래도시 교통시설에 요구되는 교통시설기술과 AI가 융합된 전문 지식의 습득을 목표로함
첨단교통시설 인프라 융합과정의 특징
- 교통시설 인프라 협의체를 구성하여 산업체와 유기적 관계를 통한 수요자 중심의 교육과정 개발 및 편성
- 정부출연연구소 및 기업연구소와 연계한 신기술 및 공법의 특강을 통한 최신기술 습득
- 산학연 협의체에 의한 캡스톤디자인 주제선정 및 현장실습
- 산업체 기술지도 및 기술이전 사업 연구에 참여하여 실무적 능력 배양
첨단교통시설인프라 전공 능력
- 의사소통 능력
- 전공 역량
- 창의적 문제해결 능력
- 실무 능력
- 기술 능력
- 융합 능력
교육 과정
학년별 교과과정 구성 및 이수체계
| 학년 | 3학년 | 4학년 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 학기 | 1학기 | 하계방학 | 2학기 | 동계방학 | 1학기 | 하계방학 | 2학기 |
| 첨단 교통시설 인프라 | 4차 산업혁명과 기후변화IT(2) | 현장실습1(3) | 캡스톤 디자인(2) | 현장실습2(3) | 교통정책론(3) | 현장실습3(3) | 교통 시설공학(3) |
|
ICT융합기술과 그린뉴딜(2) |
시설물 기초설계(3) | ||||||
| 교통인프라세미나(3) | T-GIS 테크놀로지 공학(3) | 교통시설 유지관리공학(3) | 기업가 정신과 기술창업(3) | ||||
| 장기현장실습Ⅱ(12) | |||||||
* 24학년도 창의융합학부 융합전공 신입생부터 융합전공과정 21학점 취득시 이수가능
참여교수진(주임교수Tel : Tel : 841-5418 / E-mail : cwhong@ut.ac.kr)
| 번호 | 성명 | 소속학과 | 전공분야 | 담당과목 |
|---|---|---|---|---|
| 전공주임 |
홍창우 |
사회기반공학전공 |
도로포장 및 건설재료 |
교통인프라세미나/교통시설공학 |
| 2 | 이봉직 | 사회기반공학전공 | 지반공학 | 시설물기초설계 |
| 3 |
엄대용 |
사회기반공학전공 | 지형공간정보공학 | T-GIS 테크놀리지공학 |
| 4 | 김태진 | 행정학전공 | 도시정책 | 교통정책론 |
| 5 |
이건철 |
건축공학전공 |
콘크리트공학 |
교통시설유지관리공학 |
| 6 | 서수연 | 건축공학전공 | 건축구조 | 캡스톤디자인 |
| 7 | 이상민 | 산학중점 | 정보통신공학 | ICT융합기술과 그린뉴딜 |
취업 연계 방안
- 산업현장에서 요구하는 융합기술을 지원할 수 있는 특성화된 교육모델과 실무능력 향상을 위한 특성화된 캡스톤디자인 및 현장실습 교육과정의 운영 등 실무밀착형 교육과정 운영 및 융합기술교육을 통해 수요자의 요구기술을겸비한 현장 실무형 전문인력 양성 및 취업역량 강화
- 교통시설 인프라의 설계, 시공 및 유지관리와 관련된 공기업 및 관련 연구소 그리고 건설, 유지보수 등 협력기업과의 폭넓고 다양한 형태의 실무적 취업연계
- 국내 교통시설 인프라 관련 산업 분야와 산학협력체계 구축 및 운영을 통한 취업연계 및 취업률 향상 유도
